今天在后臺有看到客戶搜索湖北加油機卷盤配件廠，進來我司官網(wǎng)，既然大家這么關(guān)心，小編得分享下。首先來介紹下加油機卷盤吧！說到加油機卷盤，可能很多人還是很陌生，說的簡單些，就是給加油機輸送油的卷盤，應用于相對距離遠的油品偉輸。卷盤有彈簧驅(qū)動的重型卷盤，它是一種專門針對長距離設計的產(chǎn)品。加油機卷盤一般采用表面靜電噴塑，模具沖壓鋼結(jié)構(gòu)工藝，全碳鋼結(jié)構(gòu)，雙側(cè)軸承，順滑省力。卷盤有良好的剛性保持不易變形，增加其穩(wěn)定性，自鎖緊固性，使用更持久。加油卷盤減輕了工作人員的工作強度，減少了安全隱患，為車輛加油提供方便安全可靠的手段。

HI，今天給大家分享海底閥，那么問題來了，化工車和油罐車上用的海底閥是一樣的嗎？帶著這個問題，我們一起來學習。海底閥又稱為緊急切斷閥，主要安裝在罐車底部，主密封處于罐體內(nèi)部，當管道或閥門發(fā)生意外斷裂破損，可使罐體仍保持密封，避免罐內(nèi)液體泄漏，提高運輸安全性和可靠性。主體有鋁合金、碳鋼和不銹鋼材質(zhì)，其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用。 鋁合金材質(zhì)海底閥適用于輕質(zhì)燃油（油罐車），不銹鋼材質(zhì)海底閥，適用于化工原料（化工車），當然也不能一概而論，像襯塑氣動海底閥適用于裝載像硫酸、鹽酸、硝酸這樣的帶有腐蝕性液體，如果是裝濃硫酸的話，就需要用到專用海底閥，主體采用的是碳鋼WCB材質(zhì)，是濃硫酸專用氣動海底閥。要說用什么海底閥，主要還是看裝載介質(zhì)，有些特殊的腐蝕品液體，就需專用。

Hi，今天給大家介紹一款12噸的加油車，底盤配東風天錦排半駕駛室，帶空調(diào)，原裝危貨底盤，6噸前橋，9噸后橋，295/80R22.5真空胎，東風6檔變速箱，ISB190 50國五康明斯190馬力發(fā)動機，前盤制動，ABS，限速裝置。 12噸的加油車上裝部分呢，罐體公告容積為13.8立方米，汽油介質(zhì)，罐體采用Q235優(yōu)國標5mm碳鋼板材一次卷壓成型，無縫成型。罐體內(nèi)均設有多道防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載安全平穩(wěn)等特點。帶全套歐標（歐標罐口、海底閥、下裝油口、油氣回收、防溢流探桿探座及靜電插座）

油罐車上行駛高速是很平常的事情,不過由于油罐車是危險品車輛，好多高速路段禁止油罐車通行。如果行駛途中突然發(fā)現(xiàn)快沒油了,應該怎樣去自救呢？ 　　當發(fā)現(xiàn)加油車郵箱內(nèi)沒有有油了要保持高擋位 盡快下高速，尋找ZUI近的加油站加油。盡量保持勻速行駛，向普通私家車保持80至100公里省油，但是油罐車裝有限速裝置，ZUI高時速不超過80Km/H,根據(jù)油罐車老司機的反饋，小型油罐車車速在70Km/H還是很省油的。

油罐車的潤滑系統(tǒng)就是發(fā)動機的機油和機油濾芯等部件。機油和機油濾芯需要定期保養(yǎng)更換。那么我們應該如何保養(yǎng)潤滑系統(tǒng)呢，請看如下： 機油的檢查：首先應將加油車停放在平坦的地方，然后將加油車發(fā)動機熄火幾分鐘。等加油車平穩(wěn)后先抽出機油尺，用干凈棉紗擦凈再縮回，然后抽出，查看油面高度是否符合機油尺上的標準刻度，如在中線以下說明不足，應積極添加或者更換。

歐標人孔蓋安裝于槽車油罐頂部，具有呼吸和緊急排氣功能，內(nèi)呼吸閥使油罐在運油過程中內(nèi)部壓力與外部壓力保持平衡。緊急排氣裝置在罐內(nèi)急劇升高的情況下，會自動跳開，釋放內(nèi)部壓力，即使在油罐車發(fā)生意外的狀況下，內(nèi)呼吸閥的防溢流裝置依然保持密封，防止事故的發(fā)生。

車載加油機即使每隔一段時間維護檢修，但是如果使用不當，還是會出現(xiàn)計量不準的情況，有人因或是機械本身因素，都可能導致這種問題發(fā)生。 人因，JJG443-2006規(guī)定燃油加油機zui大允許誤差為±0.3%，在檢定過程中檢定人員對誤差的控制尺度不同，有時會將誤差控制在zui大允許誤差上下限。若加油機穩(wěn)定性不好，控制在上下限的加油機很可能不到檢定周期就已經(jīng)超差。